Le but de la ventilation à l’intérieur d’un camion de volaille est de distribuer l’air uniformément et de maintenir la différence de température au strict minimum. Le flux d’air créé permettra d’éliminer l’excès de CO2. Lorsque le niveau d’humidité est trop élevé, on peut le diminuer par la ventilation. Par la création d’un environnement uniforme et bien climatisé, la ventilation est un élément essentiel pour le transport des œufs d’incubation, des poussins d’un jour ou des poulets vivants.
L’importance d’une ventilation efficace dans le transport de volaille
Une ventilation efficace et précise est déterminante pour la répartition de l’air dans un espace ventilé. L’efficacité de la ventilation est élevée lorsque la répartition est cohérente. Une ventilation efficace à l’intérieur d’un camion ou d’une remorque de volaille signifie une bonne répartition de la température de l’air. La température idéale de l’air, pour les œufs à couver ou les poussins d’un jour, n’autorise que de faibles fluctuations. Les embryons à l’intérieur des œufs et les poussins nouveau-nés ne sont pas en mesure de réguler leur température corporelle. Au premier stade, le poussin est pratiquement à sang froid, avec une température corporelle qui varie selon son environnement. Il faut attendre 5 jours pour que les poussins puissent réguler leur température corporelle.
L’uniformité de la température de l’air pendant le transport est donc cruciale, pour les œufs à couver et les poussins d’un jour. L’air inégalement réparti à l’intérieur d’un camion de volaille peut entraîner des caisses de transport trop chaudes ou trop froides, selon le climat extérieur ou les conditions météorologiques. Dans les deux cas, cela influe sur l’uniformité de la qualité, la croissance des poussins, le taux de mortalité, le rendement et la production en poulaillers.
Signes de comportement des poussins transportés
Une mauvaise ventilation pendant le transport des poussins d’un jour finira par causer des problèmes de température chez les poussins. Cela pourrait signifier, par exemple, que le chargement de poussins est partiellement ou entièrement surchauffé. Les signes de stress, dû à la chaleur ou au froid, sont reconnaissables dans le comportement des poussins. Après le transport, il faut évaluer les signaux suivants :
Signes de comportement Cause possible
Becs ouverts en respirant Température trop élevée
Ailes déployées Température extrêmement élevée
Poussins blottis Température trop basse
Poussins bruyants Poussins inconfortables et stressés
Taux de mortalité élevé dans les caisses Température et/ou ventilation incorrectes
Lorsque les poussins d’un jour sont transportés correctement, dans des conditions climatiques idéales, ils sont calmes et inactifs. Leurs becs sont fermés en respirant, ils sont calmes et uniformément répartis dans toute la caisse. Les poussins d’un jour sont en mode repos, pendant le transport.
Chez Heering, nous nous efforçons de créer les conditions climatiques parfaites, pour la volaille, pendant le transport.
Grace à plusieurs décennies de recherche et de connaissance spécialisées, nous avons développé et réussi à maîtriser la technique de trois différents types de flux d’air : le flux d’air horizontal en forme de V, le flux d’air vertical unidirectionnel et le flux d’air vertical bidirectionnel. Chaque type d’air est conçu avec une configuration spécifique de climat et de ventilation, avec des paramètres d’utilisateur différents. La vidéo ci-dessous montre nos différents flux d’air.
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